MARINO ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: McDonald’s in Italy Embraces Off-Menu Item(s): Slice of Roman Road & Silvio Berlusconi, THE NYT (22/02/2017) & LA REP. MILANO (08/03/2017).

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MARINO ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: McDonald’s in Italy Embraces Off-Menu Item(s): Slice of Roman Road & Silvio Berlusconi, THE NYT (22/02/2017) & LA REP. MILANO (08/03/2017).

1). McDonald’s in Italy Embraces Off-Menu Item: Slice of Roman Road, THE NYT (22/02/2017).

MARINO, Italy — It’s a common enough story in Italy: An ancient ruin — in this case, a tract of Roman road — is discovered during the construction of a building — in this case, a McDonald’s — and puts a halt to the work until the site can be excavated.

Rather than fret about lost time and money, McDonald’s decided to sponsor the dig, and it worked with the archaeological authorities to preserve the road, built between the second and first centuries B.C.

As of Tuesday, visitors to the fast-food restaurant, about 12 miles southeast of central Rome, could walk along the 147-foot stretch of road without even having to buy a Big Mac.

Many parts of Italy contain subterranean riches, and over the centuries, countless edifices have incorporated or adapted the ruins of previous eras. Several restaurants in Rome, for example, have an important historical or archaeological lineage, like being the site where Julius Caesar was murdered, or a place where oil amphorae were stocked in ancient times. Even the McDonald’s in Termini Station in Rome includes a section of the Servian Wall, from the fourth century B.C.

But the work at the McDonald’s in Marino — more precisely in the hamlet of Frattocchie, known as Bovillae in ancient times — stands out because the project incorporated the road, which would otherwise have been reburied.

“Archaeology is constantly bringing to light testimonies of the past that have to be documented in an exacting manner but can’t always be properly preserved,” said Alfonsina Russo, the Culture Ministry’s archaeological superintendent for the area.

In many cases, unless the finds are exceptional, they are reburied in the hopes that they can be re-examined later. “It’s better to protect them than to leave them exposed, when it’s not possible to properly care for them,” Ms. Russo explained. “The earth protects, man destroys.”

The finding of the road, uncovered in 2014 while digging for the foundations of the McDonald’s, came as a surprise. “We decided with McDonald’s to protect and promote this important site, which would have otherwise fallen again into oblivion,” Ms. Russo said.

The road was a diverticulum, or side passage, leading to the Appian Way, a Roman thoroughfare built in 312 B.C. The uncovered stretch probably led to a villa or a great estate, Ms. Russo said.

Archaeologists on the dig have said that the unearthed road, which has grooved signs of ancient wear and tear from cart wheels, was most likely used for a few hundred years before it was abandoned. The skeletons of three men found in the gutter of the road, which have been reproduced in resin casts, are signs that the road had been abandoned, said an archaeologist involved in the effort, Pamela Cerino.

The skeletons, which have yet to be dated through carbon testing, were found with items including terra cotta tiles, which led to the hypothesis that the road went out of use in the second or third century A.D., Ms. Cerino said.

She was hired by McDonald’s but worked under the supervision of the Culture Ministry, as is usually the case in Italy when private property is involved. McDonald’s spent around 300,000 euros, or about $315,000, on the restoration project.

The road was excavated, documented and enclosed in a gallery with a glass roof, so that patrons of the restaurant can look down on it. The entrance to the gallery is separate and can be visited by anyone, not just McDonald’s customers.

Given its remoteness from major attractions, the site is unlikely to attract many tourists, although explanatory panels in Italian and English have been installed throughout the site. School groups from nearby towns began arriving on Tuesday, when the site officially opened to the public.

The gallery is closed off by a gate and monitored with surveillance cameras, and McDonald’s Italia has pledged to pay for its upkeep. “That’s the most important thing, guaranteeing its constant maintenance,” said Ms. Russo, who added that Culture Ministry officials would periodically check on the site.

“It’s easy to excavate,” she said. “The more critical operation is to preserve a site.”

“We’re proud to be here, giving this Roman road,” said Mario Federico, managing director of McDonald’s Italia, who said it was the first time the restaurant chain had encountered the need for “a solution of this kind” in Italy.

Asked if he thought hungry patrons would be squeamish about seeing skeletons on display below, he said it was unlikely.

FONTE | SOURCE:

— THE NYT (22/02/2017).

2). MILANO – Sorpresa da McDonald’s, al tavolo c’è Berlusconi, LA REPUBBLICA (08/03/2017).

MILANO – Riconosciuto e fotografato: Silvio Berlusconi seduto ai tavolini del McDonald’s di Segrate, all’uscita di Milano 2. E lo scatto della domenica pomeriggio dell’ex premier fa il giro del web, pubblicata sulla pagina Facebook di “Calciatori brutti”. Tra la partita sul closing del Milan e quella sul futuro del centrodestra, Berlusconi ha deciso di fermarsi al McDonald’s, pare per una spremuta, attirando la curiosità dei presenti. “E’ stato molto gentile e ha salutato tutti”, raccontano. Il locale non lontano al San Raffaele dove l’ex premier torna regolarmente per le visite di controllo dopo l’operazione al cuore.

FONTE | SOURCE:

— LA REPUBBLICA (08/03/2017).

http://milano.repubblica.it/cronaca/2017/03/08/foto/berlusconi_mcdonald_s-160062883/1/?ref=RHPPBT-BH-I0-C4-P3-S1.4-T1#1

March 8th 2017 – International women’s day, MOLLY PITCHER, – “Sergeant Molly,” – the Battle of Monmouth in Freehold, New Jersey, June 28, 1778.

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March 8th 2017 – International women’s day, MOLLY PITCHER, – “Sergeant Molly,” – the Battle of Monmouth in Freehold, New Jersey, June 28, 1778. Pitcher became one of the most popular and enduring symbols of women who contributed to winning the War of Independence. An American Revolutionary heroine that inspires even today.

Battle at Monmouth On the day that Hayes fought in the Battle of Monmouth in Freehold, New Jersey, June 28, 1778, it was a scorcher. On the brutally hot day, his wife Molly made countless trips to a nearby spring to fill ‘pitchers’ of cold water for the battle fatigued and wounded soldiers. When her husband collapsed at his cannon he was carried off the battlefield; Molly dropped the pitcher and took his place and rallied on fighting with courage and conviction. In the heat of the battle, Mary continued at the cannon and at one point a British musket ball or cannonball flew between her legs and tore off the bottom of her skirt. Mary supposedly said something to the effect, “Well that could have been worse,” and continued to “swab and load” the cannon using her husband’s ramrod. Molly fought skillfully and heroically and so endeared herself to the men that it was during this time she probably received her nickname, as troops would shout, Molly! Pitcher!” whenever they needed her to bring fresh water.

After the Battle: George Washington asked about a woman who was seen loading a cannon on the battlefield. In commemoration of her courage, he issued Mary Hayes a warrant as a non commissioned officer. Afterwards, she was known as “Sergeant Molly,” a nickname she used for the rest of her life. At the end of the war, May and her husband William returned to Carlisle, Pennsylvania. After her husband William Hayes died, May Hayes married another Revolutionary War veteran John McCauley, and continued to live in Carlisle. In 1822, the Commonwealth of Pennsylvanian awarded Mary McCauley an annual pension for her service. She died in 1832, in Carlisle, and is buried in the Old Graveyard there. A statute of “Molly Pitcher,” standing alongside a cannon stands in the cemetery.

Molly Pitcher has held a revered place in the patriotic lore of the American revolution and continues to be recognized in popular culture. For instance, there is the Honorable Order of Molly Pitcher bestowed by the U.S. Field Artillery Association (USFAA) to recognize women who have voluntarily contributed in a significant way to the improvement of the U.S. Field Artillery Communities. There is the Molly Pitcher Inn located in Red Bank, New Jersey, not far from the Battle of Manmouth. On 1-95 (New Jersey Turnpike) a service area is named Molly Pitcher Service Area in Cranbury Township, New Jersey. Postage stamps were issued and then, too, there are towns named after Molly Pitcher and even Mary Pitcher apartment buildings. Molly Pitcher became one of the most popular and enduring symbols of women who contributed to winning the War of Independence. An American Revolutionary heroine that inspires even today.

fonte | source: American Revolution’s Women Patriots (2015).
http://amrevolutionswomenpatriots.blogspot.com/2015/06/molly-pitcher-folk-heroine-of-american.html

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Giornata internazionale della donna | Roma – la Festa della donna (08/03/2017) – Dott.ssa Arch. Barbara Baldrati, “Storia e Restauro dell’Architettura” e diplomata presso la “Scuola di Specializzazione in Restauro dei Monumenti, “La Sapienza” Università di Roma (2010).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Giornata internazionale della donna | Roma – la Festa della donna (08/03/2017) – Dott.ssa Arch. Barbara Baldrati, “Storia e Restauro dell’Architettura” e diplomata presso la “Scuola di Specializzazione in Restauro dei Monumenti, “La Sapienza” Università di Roma (2010).

FONTE | SOURCE:

— ROMA – La Dott.ssa Baldrati sulla cupola di S. Pietro – Raccolta Martin G. Conde (2010), in: Alvaro de Alvariis (a cura di) Roma ieri, Roma oggi | Basilica di S. Pietro, particolari (2010|2017).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: COLOSSEO UN’ICONA – Come oggi, ai tempi del Gran torta il Colosseo è un monumento visitato da tutti coloro che intraprendevano un viaggio in Italia, MIBACT | Cultura Italia (2/3/2017).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: COLOSSEO UN’ICONA – Come oggi, ai tempi del Gran torta il Colosseo è un monumento visitato da tutti coloro che intraprendevano un viaggio in Italia, MIBACT | Cultura Italia (2/3/2017).

“Colosseo. Un’icona”, tutta la storia dell’Anfiteatro Flavio Il monumento simbolo di Roma accoglie una mostra che ripercorre la sua vita nei secoli e un’influenza culturale che si è estesa agli ambiti più diversi.

“Colosseo. Un’icona” è la mostra che, dall’8 marzo al 7 gennaio 2018, accoglierà i visitatori nell’ambulacro del secondo ordine dell’Anfiteatro Flavio, a Roma. L’esposizione è curata da Rossella Rea, Serena Romano e Riccardo Santangeli Valenzani e promossa dalla Soprintendenza Speciale per il Colosseo, il Museo Nazionale Romano e l’Area Archeologica di Roma insieme a Electa.

Il percorso espositivo racconta al pubblico l’intera storia del monumento e va oltre la narrazione del tempo dei Cesari, per ripercorrere la lunga e intensa vita del sito nei secoli, fino ai giorni nostri.

In sei sezioni ordinate cronologicamente, l’influenza storico-culturale dell’anfiteatro si riscontra negli ambiti più diversi: dalla pittura al restauro, dall’architettura all’urbanistica, dallo spettacolo alla letteratura, dalla sociologia alla politica. Nel tempo, il monumento diventa simbolo per eccellenza di eternità e potenza, di civiltà e cultura; ancora oggi all’attenzione della cronaca internazionale, il Colosseo è presente nell’immaginario collettivo non solo degli italiani. La mostra è completata dal volume The Colosseum Book, cui seguirà il catalogo.

FONTE | SOURCE:

— MIBACT | Cultura Italia (2/3/2017).

http://www.culturaitalia.it/opencms/it/contenuti/eventi/_Colosseo__Un_icona___tutta_la_storia_dell_Anfiteatro_Flavio.html?language=it&tematica=Tipologia&selected=0

FONTE | FONTE | SOURCE:

— ROMA ‘RESTAURO vs. RIPRISTINO’? – Torta di compleanno di un Architetto Italiano di Restauro! | flickr (03/10?2012).

ROMA 'RESTAURO vs. RIPRISTINO'? - Torta di compleanno di un Architetto Italiano di Restauro!

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Dott.ssa Laura Nicotra, “The Figurative Programme of the Architraval Friezes in the Forum of Trajan, Rome’ Thesis., University of Leicester, U.K. (06/2015) [pdf], 1-444.

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Dott.ssa Laura Nicotra, “The Figurative Programme of the Architraval Friezes in the Forum of Trajan, Rome’ Thesis., University of Leicester, U.K. (06/2015) [pdf], 1-444.

Abstract – In Rome’s Forum of Trajan fragments from architraval friezes with figurative motifs of seven different types have been discovered over the centuries: eagle-headed griffins and candelabra; eagle-headed griffins and tripods; eagle-headed griffins and cupids; lionheaded griffins, cupids and vases; cupids in acanthus; Victories killing bulls and dressing candelabra; sphinxes. The aim of this research is to investigate if there is a connection between these decorative motifs and the architectural structures where they were exhibited, and if their iconographic choice depends on their deeper significance in the Forum’s wider context. Following an introduction to the history of the excavation of the Forum and to its different sections, for each frieze type is proposed a comprehensive analysis of all the fragments with an ascertained provenance from the Forum, which have never previously been studied together. Their location in the different buildings forming the Forum’s complex, as identified through information from excavation reports, drawings and the relevant reconstruction of the architectural orders is discussed, as well as their iconography and comparison with other artworks and monuments, which attests that Trajan chose a traditional iconography already used in previous similar examples in contexts comparable to the various structures of Trajan’s Forum. Against this background, we argue that the reliefs were part of a wider figurative programme, and Trajan expressed the messages he wanted to transmit through the traditional language of his predecessors. Griffins, cupids, Victories and sphinxes are polysemous mythological figures, attributes of different divinities: their symbolism related to diverse gods depending on their various aspects can be interpreted according to the function of the buildings forming the Forum when it is known, or can help to investigate the use of these structures when it is not known.

FONTE | SOURCE:

— Dott.ssa Laura Nicotra [Rome] Thesis., University of Leicester, U.K. (06/2015) [pdf], 1-444.

https://lra.le.ac.uk/handle/2381/37919

FOTO | FONTE | SOURCE:

— Dott.ssa Laura Nicotra (2015), Trajanic Frieze Type II: Eagle-headed Griffins and Tripods discovered in the Forum of Trajan 1999-2000 excavations. FT 9151 | Fig. 5.2. Fragment II (1) in situ., p. 136 & Fig. 5.9. Meneghini’s drawing of Fragment II (1) and relevant measurements, p. 141.

s.v.,

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Dott. Roberto Meneghini, I FORI IMPERIALI E I MERCATI DI TRAIANO – Storia e descrizione dei monumenti alla luce degli studi e degli scavi recenti [1991-2010], ROME: LIBRERIA DELLO STATO (2010), pp. 1-276 [in PDF].

https://rometheimperialfora19952010.wordpress.com/2016/11/05/roma-archeologia-e-restuaro-architettura-dott-roberto-meneghini-i-fori-imperiali-e-i-mercati-di-traiano-storia-e-descrizione-dei-monumenti-alla-luce-degli-studi-e-degli-scavi-recenti-1991-2010/

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: I Fori Imperiali – Museo dei Fori Imperiali / Mercati di Traiano (1995-2017 & 1928-33) | The Imperial Fora – Museum of the Imperial Fora / Markets of Trajan (1995-2017 & 1928-33). Foto | stampa 1 di 289.

ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA: Dott.ssa Lucrezia Ungaro & I Fori Imperiali - Museo dei Fori Imperiali | Mercati di Traiano (2015) [1995-2016 & 1928-33].

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Museo dei Fori Imperiali – “Il Laboratorio s.r.l.” dell’Prof Arch. P. Martellotti / Dott.ssa Arch. Barbara Baldrati (1999-2002) | The Museum of the Imperial Fora by: “Il Laboratorio s.r.l.” Prof. P. Martellotti / Dr. B. Baldrati (1999-2002). Foto | stampa 1 di 44.

1.2. Rome - The Markets of Trajan / Museum of the Imperial Fora: Dr. Arch. Barbara Baldrati "il Laboratorio srl": The Studies, Drawings, and Recomposition of the Marble Architectural Sculptural Elements of the Imperial Fora (1999-2002).

— ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITITTURA: Il Foro di Traiano – scavi (1998-2017, 1989-1997, & 1928-33). | The Forum of Trajan – excavations (1998-2016, 1989-1997, 1928-33). Foto | stampa 1 di 469.

ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA: Veduta del Foro di Traiano e il Palazzo Valentini a volte prima del 1885.

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Prof. James E. Packer, Il Foro di Traiano. Breve studio dei monumenti | Prof. Packer, una lezione affascinante in inglese sul Foro di Traiano Roma (10|2013). [ENGLISH] VIDEO YOUTUBE [1:00:13].

https://rometheimperialfora19952010.wordpress.com/2014/10/12/roma-archeologia-e-restauro-architettura-prof-james-e-packer-il-foro-di-traiano-breve-studio-dei-monumenti-prof-packer-una-lezione-affascinante-in-inglese-sul-foro-di-traiano-roma-102013/

— ROMA ARCHEOLOGIA e FORO DI TRAIANO: Prof. James E. Packer, “The Column of Trajan: the topographical and cultural contexts,” JRA 21.(2008), pp. 471-78 [PDF pp. 1-9].

https://rometheimperialfora19952010.wordpress.com/2013/04/06/roma-archeologia-e-foro-di-traiano-prof-james-e-packer-the-column-of-trajan-the-topographical-and-cultural-contexts-jra-21-2008-pp-471-78-pdf-pp-1-9/

— ROMAN ARCHITECTURE – THE FORUM OF TRAJAN: Prof. James E. Packer, THE FORUM OF TRAJAN IN ROME. VOL. I-II, and PORTFOLIO. Berkeley: University of California Press (1997).

ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITTETURA: Risorge la Basilica Ulpia con l’innalzamento delle colonne - I lavori inizieranno entro la fine dell’anno, più veloci quelli sul Foro di Traiano, CORRIERE DELLA SERA (03|05|2015).

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: James E. Packer, Report from Rome: The Imperial Fora, a Retrospective [Relazione da Roma: I Fori Imperiali, una Retrospettiva]. AJA 101, April 1997, [PDF] 307-330.

https://rometheimperialfora19952010.wordpress.com/2014/10/12/roma-archeologia-e-restauro-architettura-prof-james-e-packer-il-foro-di-traiano-breve-studio-dei-monumenti-prof-packer-una-lezione-affascinante-in-inglese-sul-foro-di-traiano-roma-102013/

– ROMA ARCHEOLOGIA e RESTUARO ARCHITETTURA: Rome, Forum of Trajan: The Architectural and Sculptural Elements Discovered During the Excavations (1998-2001). Foto Collection: Prof. James E. Packer, Rome Summer, 2001 (unpublished).
[Personal communication September 2001].

Rome, Forum of Trajan: The Architectural and Sculptural Elements Discovered During the Excavations (1998-2008). Foto Collection: Prof. James E. Packer, Rome Summer, 2001.

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Città americane ora la rimozione dalle strade di asfalto – tornare a ciottoli | Sampietrini tradizionali. The NYT (07/03/2017) & La Repubblica (27/02/2017). s.v, NYT (01/09/2005) | L’Unità (03/09/2005). FOTO: Annalisa Giuseppetti, Roma | FACEBOOK (06/03/2017).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Città americane ora la rimozione dalle strade di asfalto – tornare a ciottoli | Sampietrini tradizionali. The NYT (07/03/2017) & La Repubblica (27/02/2017). s.v, NYT (01/09/2005) | L’Unità (03/09/2005). FOTO: Annalisa Giuseppetti, Roma | FACEBOOK (06/03/2017).

Nota: grazie speciale a Dott.ssa Ilaria Giacobbi – Presidente Ass. Selciaroli Romani, Roma (2015-17), è stata così gentile da discutere il lavoro della sua famiglia a Roma, che sono specialisti nel lavoro di ciottoli | sampietrini, e il cui padre Roberto Giacobbi, “selciarolo”, è citato nel NYT (01/09/2005) | L’Unità (03/09/2005).

1). USA – Omaha’s Answer to Costly Potholes? Go Back to Gravel Roads, THE NEW YORK TIMES (07/03/2017).

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Città americane ora la rimozione dalle strade di asfalto - tornare a ciottoli | Sampietrini tradizionali. The NYT (07/03/2017) & La Repubblica (27/02/2017).  s.v, NYT (01/09/2005) | L’Unità (03/09/2005).

OMAHA — After living more than 40 years along a road plagued by potholes, Jo Anne Amoura was excited to see city crews shred her block of Leavenworth Street into gravel.

“I thought, ‘Oh my gosh, this is great. We’re going to get a new street,’” Ms. Amoura recalled. “And then we waited and waited and waited.”

Fresh pavement never arrived. Only after the asphalt had been ripped out almost three years ago did Ms. Amoura and her neighbors learn that their street had been “reclaimed,” Omaha City Hall’s euphemism for unpaving a road.

“It’s really kind of like living in the country in the city,” said Ms. Amoura, 74. Her neighbors sometimes hauled wheelbarrows full of scattered gravel back up the hill after big rainstorms. And her house, she says, is regularly smudged with dirt blowing in from the street.

I wouldn’t like it and neither do the residents that live on those streets,” said Mayor Jean Stothert, a Republican who is nearing the end of her first term. “We are about 50 years behind where we should be as far as resurfacing and repair. I can’t catch up on 50 years of neglect in three or four years.”

While President Trump has called for extensive investments in infrastructure, federally funded efforts are likely to go to decaying interstate highways and airports and dams. Some experts estimate that $1 trillion is needed to repair roads, bridges and rail lines over the next decade.

But infrastructure is also decaying at the most local levels — on cul-de-sacs and in neighborhood playlots unlikely ever to see federal funding. So cities like Omaha have resorted to unusual solutions.

In Youngstown, Ohio, officials closed off some uninhabited streets. In Gary, Ind., some of the city’s parks could close — a process city officials call “renaturing” — after years of neglect. And in one Michigan county, a deteriorating bridge was torn down, not replaced.

“This isn’t something that happened over one year or two years,” said Brooks Rainwater, a senior executive and the director of the Center for City Solutions at the National League of Cities. “This has been decades of not investing in our infrastructure.”

Omaha’s most problematic streets were mostly built by developers decades ago who skimped on costs by paving with asphalt instead of concrete, and by forgoing sidewalks and sewers. In other cases, Omaha annexed suburban-looking neighborhoods with roads not built to city standards.

For years, an uneasy truce persisted: Public works crews would fill potholes and perform other maintenance work on those roads, but insisted that residents pay if they wanted repaving. Those streets, labeled “unimproved” by the city, account for about 6 percent of Omaha’s roads.

Then repair costs escalated, and potholes started going unfilled. On particularly troubled blocks, the city converted the asphalt surface into a gravelly dirt, a peculiar sight in middle- and upper-class neighborhoods in the center of a city. Only a small fraction of them, less than 10 miles, have been reclaimed.

“I can’t even open my windows on that side of the house,” said Sharon Thonen, a retiree who lives on what is now a dirt road a block from a busy Starbucks. Children stopped riding their bikes on her street after the asphalt was ripped out, Ms. Thonen said. “During the summer, it’s just a dust bowl.”

Residents have responded with angry phone calls, neighborhood meetings and at least one lawsuit. But Todd Pfitzer, the city’s assistant director of public works, said Omaha’s policy on unimproved roads is a matter of equity. When the houses were built two generations ago with subpar streets, he said, the builder and homeowner saved money.

“Now you’re asking the rest of the citizens to come in and essentially subsidize you and rebuild your road,” Mr. Pfitzer said. Bringing all of Omaha’s unimproved streets up to city code would cost about $300 million, officials estimate.

Still, for many homeowners, tearing up roads defies logic and sets back the stature of a city that by many metrics is thriving. Omaha, which has more residents than Miami or Minneapolis, has a growing population, a stable economy and a busy downtown with new developments and a glimmering baseball stadium that hosts the College World Series.

“In grinding up streets and putting gravel roads in the middle of the core of your city, that damages the reputation, that damages the image and brand of a city,” said Heath Mello, a Democrat and former state lawmaker trying to unseat Ms. Stothert this spring. For her part, the mayor said that along with turning some roads to gravel, her administration also has increased annual funding for resurfacing by about $4 million.

In fact, 27 states have seen such pavement-to-gravel conversions, a 2016 study found. But in most cases, streets were in rural areas or small towns, not major cities. And while other urban areas, such as Oklahoma City and Lincoln, Neb., have some gravel roads, those streets had never been paved.

Public works experts say turning pavement to gravel can be a defensible strategy when it comes to old infrastructure and limited money.

“In areas where there’s lower traffic, less use, perhaps the terrain is flat, it can totally make sense,” said Rick Brader, a road engineer for King County, Wash., who manages streets outside Seattle.

But it is far from ideal. “I think that’s a step backwards in the infrastructure business,” said Mac Andrew, a retired public works director in the Kansas City area who was named one of the best in his field by the American Public Works Association.

Given the complaints, Omaha has put in place a moratorium on “reclaiming” additional streets while a committee studies the issue. And the city has compromised with some homeowners by splitting the costs of repaving streets.

Bruce Simon, the president of Omaha Steaks, a major employer here, sued the mayor and the city last year after finding out that the asphalt road in front of his $2.3 million house was scheduled to be pulverized into gravel. He dropped the lawsuit after Ms. Stothert helped negotiate the 50-50 payment deal.

“I got a road,” said Mr. Simon, who paid $5,200 to cover his share of the smooth new asphalt surface. “Did I like chucking out the five grand? No. Did I like spending the money with an attorney to deal with it? No.”

About a mile away, on Leavenworth Street, Ms. Amoura and her neighbors are waiting to hear from City Hall about whether they will get a deal similar to Mr. Simon’s. But on other reclaimed streets, residents have scoffed at the notion that they should have to choose between living on gravel and paying for new pavement.

“I’d like it to be the way it was,” said Ms. Thonen, who has lived in her home for more than 30 years and has no interest in splitting the cost of repaving with the city. “I pay my taxes.”

FONTE | SOURCE:

— THE NEW YORK TIMES (07/03/2017).

2). ROMA – Danni da buche a Roma, il Codacons: “Oltre 5 mila richieste di risarcimento al Comune” I numeri delle richieste di risarcimento avanzate al Comune per incidenti causati dal dissesto stradale sono stati forniti dalle assicurazioni di Roma, LA REPUBBLICA (27/02/2017).

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Città americane ora la rimozione dalle strade di asfalto - tornare a ciottoli | Sampietrini tradizionali. The NYT (07/03/2017) & La Repubblica (27/02/2017).  s.v, NYT (01/09/2005) | L’Unità (03/09/2005).

Grazie ad una istanza d’accesso presentata dal Codacons, sono stati resi pubblici i dati ufficiali sugli incidenti provocati a Roma da buche stradali e disconnessioni dell’asfalto, e che hanno portato a richieste risarcitorie da parte degli automobilisti.


FOTO 1: ROMA – La voragine all’incrocio tra via Antonino Pio e viale Leonardo da Vinci è un pericolo per le sospensioni delle auto e l’incolumità dei pedoni. Così i residenti di San Paolo, stanchi di attendere l’intervento di Comune e municipio, scelgono il fai da te. Basta una bomboletta di vernice e sulle strisce pedonali (ormai quasi invisibili) spunta un circoletto argentato attorno al cratere e una scritta con tanto di freccia: “buca”. O forse sarebbe meglio dire “buche”, perché la maggior parte delle strade del quartiere sono un disastro. (a cura di di LORENZO D’ALBERGO). LA REPUBBLICA (27/02/2017).

FOTO 2: ROMA – Questa è la galleria che collega Porta Cavalleggeri a Lungotevere. È chiusa con transenne dallo scorso agosto, quando il forte terremoto di Amatrice e dintorni si sentì anche a Roma. Dichiarata pericolante ed in attesa di verifica è rimasta così. Sassi per terra, transenne e strisce di plastica arancioni che oramai svolazzanti al vento, sono molto pericolose. Questa mattina ho visto un motociclista a cui si erano arrotolate intorno alle ruote. Ma se è pericolante, perché ci fanno passare le auto? Misteri romani,” Annalisa Giuseppetti, Roma | FACEBOOK (06/03/2017).
https://www.facebook.com/annalisa.giuseppetti

Le assicurazioni di Roma, infatti, hanno fornito all’associazione tutti i numeri relativi alle pratiche di risarcimento intentate contro il Comune a seguito di sinistri causati dal dissesto stradale – mediante l’apposito sportello di conciliazione di Roma capitale o attraverso cause intentate in Tribunale – gestite nel 2016. Ebbene, secondo quanto riferito dal Codacons le pratiche pendenti al 31.12.2016 sono in totale 5.188. Di queste 3.239 riguardano sinistri “non in causa”, mentre 1.949 sono gli incidenti determinati da buche stradali che hanno portato ad una causa.

Sempre al 31 dicembre scorso, le pratiche definite sono 2.398 per i sinistri non in causa, e 331 per quelli in causa (totale 2.729 pratiche definite). “Da notare – sottolinea il Codacons – come tra i sinistri ancora in attesa di definizione ci siano ben 49 incidenti avvenuti nel 2004: a distanza di 13 anni gli automobilisti danneggiati dalle buche ancora non sono riusciti ad ottenere giustizia. Non a caso – calcola l’associazione – il tempo medio per ottenere un indennizzo è pari a 6 anni e mezzo nel caso in cui si ricorra alla giustizia ordinaria, periodo che scende a 1 anno e 10 mesi qualora di acceda alla conciliazione”.

“Si tratta di numeri che rendono l’idea del fenomeno buche a Roma – spiega il presidente Carlo Rienzi – oltre 5000 richieste di risarcimento ancora in piedi con una spesa immensa per l’amministrazione, tra costi legali e indennizzi da riconoscere. Se si provvedesse a rifare le strade a regola d’arte senza ricorrere ai rattoppi dell’asfalto che cedono alla prima pioggia, il comune potrebbe risparmiare centinaia di migliaia di euro ogni anno”.

FONTE | SOURCE:

— ROMA – Danni da buche a Roma, il Codacons: “Oltre 5 mila richieste di risarcimento al Comune,” LA REPUBBLICA (27/02/2017).

http://roma.repubblica.it/cronaca/2017/02/27/news/danni_da_buche_a_roma_il_codacons_oltre_5_mila_richieste_di_risarcimento_al_comune_-159382714/?ref=search#gallery-slider=158380407

3). ROME – For Its Motorists, Only Parts of Rome Prove to Be Eternal, NEW YORK TIMES (01/09/2005); s.v., sotto (L’Unità 03.09.2005).

ROME, Aug. 28 – As a salami salesman, Giorgetti Mincello, 49, has driven his little scooter over the bumpy roads of Rome the equivalent of two-thirds around the equator in the last year. So he considers himself an expert on one atmospheric bit of Roman history that he believes would be better left in the past.

“They were fine when there were horses and carriages — there was a smooth surface and a smooth wheel,” he said. But now, “When it rains or a car loses oil, it’s finished.”

Mr. Mincello was thus pleased to see, 100 yards away, that a paving machine had just laid a coat of smooth, bland asphalt on a section of road along the Tiber that, probably for centuries, had been covered with costly, slippery but very pretty cobblestones. “They should have done this a long time ago,” he said.

“The massacre of the cobblestones,” as one Roman official put it, is well under way, part of a city program to lay asphalt on streets that are used mostly by cars, buses and scooters. On pedestrian walkways and piazzas treasured by tourists, like Piazza Venezia, the city has pledged to keep the cobblestones, called sampietrini. (They were supposedly first used around St. Peter’s Basilica; there is also lore about St. Peter’s having saved as many souls as there are cobblestones in Rome.)

Continue reading the main story
Already, with Roman streets nearly empty during the summer holiday, several main strips in the historic center, including sections of the Lungotevere, the ancient road next to the Tiber, have been paved over, a jarring sight, no doubt, for anyone convinced that Rome never changes.

But the surprising thing — in this city concerned as much with “la bella figura” as with its self-image as charmingly, or irritatingly, resistant to the modern world — is that there has not been much outrage. This is not the same as saying Romans prefer asphalt. But with 400,000 scooters in Rome, little public money and impatience for anything that slows traffic, there seems to be resignation that the change might be for the good — if done correctly.

“There are other things that make me sad more than this,” said Paolo De Manincor, 57, an architect who lives along the Tiber, standing aside fresh asphalt that, a few hours earlier, had been an uneven, rutted stretch of old cobblestone.

“This is a very difficult problem,” said Carlo Giavarini, an engineering professor and director of the Center for Cultural Heritage, a preservation institute at La Sapienza University. “I think it’s very difficult to balance the technical advantages and safety advantages with aesthetic advantages. Being an engineer, I prefer not to face this kind of problem.”

For some of the millions of tourists, the repaving seems something of a surrender. After all, the world seems to feel better believing Rome will stay exactly as it is.

“Why would you want to mess with antiquity just to make room for modernity?” asked Dominic Fabrizio, 35, a waiter visiting here from Niagara Falls, N.Y. “This is not going to be replaced. Once it’s gone, it’s gone.”

The truth is that the cobblestones, while old, are not ancient. Experts say they were first put in place in the 17th century, when they replaced the larger and older stones still visible on the Appian Way. And, city officials contend, the time had finally come for another change.

The city’s mayor, Walter Veltroni, has spoken often about the increasing cost of using cobblestones, which he said was roughly double that of asphalt. Giancarlo D’Alessandro, chief of Rome’s public works department, gave other reasons: safety for scooters, which often slide out of control on cobblestones, for example, and noise reduction. Also, cobblestones are more rigid and may generate vibrations that damage monuments and buildings.

But with tourism a major industry, Mr. D’Alessandro was eager to make the case that paving would not markedly change Rome because the program would be limited to major thoroughfares. Much of the work, he said, is paving streets that were already a patchwork of asphalt and cobblestone, and for years, the city has been paving over cobblestones outside the center and recycling the stones to streets downtown.

“The architectural charm will remain intact, while we give Rome more functionality, modernity,” he said.

There is, however, at least one man in Rome deeply offended by all this.

“It’s a political thing, and only political,” said Roberto Giacobbi.

Mr. Giacobbi, 46, has worked for 28 years as a selciarolo, one of the men who, by hand, break up blocks of volcanic rock into cobblestones of precisely the right size and fit them onto the street. His father did the same work for 50 years, and with two generations of experience to judge by, Mr. Giacobbi said the art of the cobblestone — and thus making Rome a work of art — is being moved to the margins.

Twenty years ago, he said, came the closure of the last of the quarries that produced basalt for true Roman cobblestones. The work was not economical, he said, with cheaper imports coming mostly from China (which provides a similar stone, though slightly darker and, he said, only “sufficient” for the job).

He disputes the notion that asphalt is cheaper. He said that on average a Roman road needs to be repaved every two years, but that at three piazzas near the Vatican that he fitted with cobblestones 20 years ago, “nothing has moved.”

“With sampietrini, you do it once, and if you take care of it, it will last forever,” he said.

The real issue, he said, is one of “culture,” that the world has lost patience for the time it takes to do things by hand. The city, he said, has made the “political” choice not to inconvenience drivers. Asphalt takes a few hours. Cobblestones go in slowly, at about 20 to 30 square yards a day.

But the reward, he said, is obvious: he walked around Piazza di Spagna showing off the work of selciaroli from a century ago: arches that run like rainbows stacked one on the other; the “peacock tail” composed of arches like feathers; the “fish spine,” a herringbone made of stone.

“The beauty is a stupendous thing,” he said. “I wouldn’t change it for another material in the world.”

FONTE | SOURCE:

— ROME – For Its Motorists, Only Parts of Rome Prove to Be Eternal, NEW YORK TIMES (01/09/2005).

4). ROMA – NEW YORK TIMES SUI SAMPIETRINI di Dora Marchi (L’Unità 03.09.2005).

Polemica su chi vuole toglierli e chi no
SAMPIETRINI O ASFALTO? Antichità o modernità?
La vicenda dei sampietrini, che, su alcune strade della capitale, sono già stati sostituiti da un più sicuro ed economico asfalto, finisce sul New York Times. Ian Fisher, nell’edizione di ieri, mette a confronto, da un lato, chi sostiene che i sampietrini siano il simbolo di un’antichità peculiare della città di Roma; e dall’altro chi, invece, ritiene che questi siano superati.
«Avrebbero dovuto asfaltare la zona del centro molto tempo fa – dice al NY Times Mincello Giorgetti, 49 anni, venditore di salumi – I sampietrini erano perfetti quando c’erano i cavalli e le carrozze. Ma quando piove o una macchina perde olio, è la fine». Per alcuni, si tratta di un «massacro dei sampietrini», anche se il Comune, come ricorda il giornale, ha assicurato che «nelle zone pedonali e nelle piazze maggiormente apprezzate dai turisti, come piazza Venezia, saranno mantenuti». La sostituzione, comunque, è stata già avviata in varie zone, complice l’assenza dei romani nel mese di agosto e la maggiore facilità nell’effettuare dei lavori stradali: in particolare su alcune zone del Lungotevere.
«La cosa che più sorprende – scrive il Ny Times – è che in questa città non ci siano state molte proteste. Ciò non vuol dire che i romani preferiscano l’asfalto. Ma con 400mila motorini, pochi soldi pubblici e una sorta di impazienza verso ciò che rallenta il traffico, sembra esserci stata rassegnazione verso un cambiamento che è visto come in meglio».
«Per alcuni milioni di turisti, la ripavimentazione – scrive il quotidiano – sembra una sorta di resa. Dopo tutto, il mondo sta meglio se sa che Roma non cambierà il suo aspetto. Walter Veltroni – continua il giornale – ha più volte ricordato i costi sempre maggiori dei sampietrini, il doppio rispetto a quelli dell’asfalto».
Tra le voci contrarie c’è quella di Roberto Giacobbi, 46 anni, «selciarolo». «È una questione solo politica – dice – e non è vero che l’asfalto è più economico. Mentre in media ogni strada della capitale deve essere ripavimentata ogni due anni, tre piazze, che si trovano nei pressi del Vaticano, con dei sampietrini, non hanno subito alcun intervento in 20 anni. Il problema – sottolinea Giacobbi – è di natura culturale. Il mondo ha perso la pazienza di aspettare che le cose vengano fatte amano».

FONTE | SOURCE:

— NEW YORK TIMES SUI SAMPIETRINI di Dora Marchi (L’Unità 03.09.2005), in: Associazione Culturale Sampietrino, Roma (2017).
http://www.sampietrino.it/2005/09/new-york-times-sui-sampietrini/

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: P. Baldassarri, Indagini archeologiche a P. Valentini. Nuovi dati per la ricostruzione del tempio di Traiano (171-202) & M. Rispoli, Gli scavi di Giuseppe Gatti per la costruzione del P. delle Assicurazioni Generali, 123-170; in: RM 122 (2016).

PG PV TDT

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: P. Baldassarri, Indagini archeologiche a P. Valentini. Nuovi dati per la ricostruzione del tempio di Traiano (171-202) & M. Rispoli, Gli scavi di Giuseppe Gatti per la costruzione del P. delle Assicurazioni Generali, 123-170; in: RM 122 (2016).

1).ROMA – Maria Rispoli, Gli scavi di Giuseppe Gatti per la costruzione del Palazzo delle Assicurazioni Generali in piazza Venezia a Roma, RM 122 (2016), 123-170.

Abstract: This study was carried out as part of the “Radici del Presente” project. “Radici del Presente” is a museum that collects findings from the excavations made by Giuseppe Gatti in 1902–1904 at the site of the future Palazzo delle Assicurazioni Generali in Rome’s Piazza Venezia. After its creation, the museum began systematically collecting the original excavation documents. The discovery of a number of unpublished documents made it possible to closely examine the structures that have been built in the area and to identify the different settlement phases affecting the site between the first century BC and the fifth century AD. This study focused, in particular, on the settlement dynamics of the block, aiming to yield insight into the following aspects: the arrangement of an extended public area that can be traced to the pre-Trajan age, the construction of a residential complex in the age of Hadrian formed by a domus and an insula, and the function of some rooms belonging to a public building recently discovered at Piazza della Madonna di Loreto and acknowledged as the Athenaeum.
Keywords: Palazzo delle Assicurazioni Generali, Piazza Venezia, Giuseppe Gatti, Auditorium, Athenaeum

ROMA – Paola Baldassarri, Indagini archeologiche a Palazzo Valentini. Nuovi dati per la ricostruzione del tempio di Traiano e Plotina divi RM 122 (2016), 171–202.

Abstract: Recent excavations carried out in the cellars on the south side of Palazzo Valentini have revealed structures dating from the early Hadrianic Era, which belong to the staircase and podium of a temple lying to the north of the court of Trajan’s Column. Presumably, this structure is the Temple of Trajan and Plotina divi. A large foundation made of strong conglomerate, and a system of buttresses and barrel vaults linked on the northern side to underground rooms covered by cross vaults that was investigated in 2005, suggest that the temple was a very large building with an octastyle front. The most distinguishing architectural elements that can be related to the temple are huge gray granite monolithic columns discovered in the area around Palazzo Valentini in the sixteenth century. The area, where some relics of the previous urbanization are still to be found, was arranged in Hadrian’s time on its own level, which presumably corresponds to the square of Trajan’s Forum and the so-called Athenaeum.
Keywords: Piazza Venezia, Palazzo Valentini, Temple of Trajan and Plotina divi, podium, column, vault, staircase

FONTE | SOURCE:

— Römische Mitteilungen – Mitteilungen des Deutschen Archäologischen Instituts, Römische Abteilung (2016).

https://www.dainst.org/publikationen/zeitschriften/alphabetisch/detailseite/-/asset_publisher/s3z2ID0FREyw/content/romische-mitteilungen

s.v.,

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Il Foro di Traiano – Tempio di Traiano – scavi (1998-2017 & 1989-97). | The Forum of Trajan – Temple of Trajan – excavations (1998-2015, 1989-97). Foto & stampa 1 di 351.

ROMA ARCHEOLOGIA: Piazza Venezia - Tra la fine del 1800 e l’inizio del 1900, a seguito della realizzazione del monumento a Vittorio Emanuele II & Piazza Venezia (2009-13),  RADICI DEL PRESENTE (2013) & Pietro Strorti - Trivioquadrivio (2013).

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: PIAZZA VENEZIA – PALAZZO DELLE ASSICURAZIONI GENERALI. I reperti rinvenuti sotto il palazzo – scavi archeologici effettuati tra il 1902 e il 1904. Dr. Arch. Pietro Storti | Museo – Pal. Assicuruazioni Generali (2013-17). Foto & stampa 1 di 82.

Rome – Exhibition: “RADICI DEL PRESENTE”. Attualità e valore delle tracce di Roma antica, Trieste, Italy (27.01.2007 – 30.05.2007). Display of 28 artifacts discovered at the Pal. Assicurazioni Generali in the Piazza Venezia (c.1902-1904).

— ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Roma – Gli Scavi Archeologici: Metro ‘C’ – Piazza Venezia / Piazza Madonna di Loreto. Area S14 / B1 (2006-2017). Area tra ex-Palazzo Bolognetti Torlonia / Palazzo Parracciani Nepoli & Via Macel dei Corvi). Foto & stampa 1 di 341.

ROMA ARCHEOLOGIA - TAV. 06 - Progetto di rifunzionalizzazione dell’area archeologica di piazza Madonna di Loreto a Roma di Franesco Ciresi, Donatella Mighela, Antonio Lopez Garcia. La Sapienza (2009-10), Tav. I-XVI.

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Mercati di Traiano – Museo dei Fori Imperiali di Fori Imperiali (05-06/03/2017), di Paola Di Silvio, Archeologa & Tour guide at Guida Turistica | FACEBOOK (05-06/03/2017).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Mercati di Traiano – Museo dei Fori Imperiali di Fori Imperiali (05-06/03/2017), di Paola Di Silvio, Archeologa & Tour guide at Guida Turistica | FACEBOOK (05-06/03/2017).

ROMA – Mercati di Traiano – Museo dei Fori Imperiali di Fori Imperiali (05-06/03/2017), di Paola Di Silvio, Archeologa & Tour guide at Guida Turistica | FACEBOOK (05-06/03/2017).

FONTE | SOURCE:

— Paola Di Silvio, Archeologa. Laureata in Conservazione dei Beni Culturali . Guida Turistica (prov. Viterbo e Roma) FACEBOOK (05-06/03/2017).

https://www.facebook.com/paola.disilvio.33

PARIGI & ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Peut-on ou non prendre des photos dans les musées ? Le Journal de la culture (03/03/2017), France Culture © 2017 | Crédits : Instagram de Beyonce. Fonte: Roma Aeterna (Archéologie et Histoire) | FACEBOOK (07/03/2017).

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PARIGI & ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Peut-on ou non prendre des photos dans les musées ? Le Journal de la culture (03/03/2017), France Culture © 2017 | Crédits : Instagram de Beyonce. Fonte: Roma Aeterna (Archéologie et Histoire) | FACEBOOK (07/03/2017).

PARIGI – Peut-on ou non prendre des photos dans les musées ? Le Journal de la culture (03/03/2017), France Culture © 2017 | Roma Aeterna (Archéologie et Histoire) | FACEBOOK (07/03/2017).

La question se pose, alors que le Louvre interdit aux visiteurs de prendre des photos dans l’expo Vermeer. Pourtant, juridiquement, cette interdiction n’est pas fondée, et le ministère de la culture encourageait même les visiteurs à photographier avec sa campagne “Tous photographes”.

FONTE | SOURCE:

— Le Journal de la culture (03/03/2017), France Culture © 2017.
https://www.franceculture.fr/emissions/le-journal-de-la-culture/peut-ou-non-prendre-des-photos-dans-les-musees

— Roma Aeterna (Archéologie et Histoire) | FACEBOOK (07/03/2017).
https://www.facebook.com/RomaAeterna753/

FOTO | FONTE | SOURCE:

— Le selfie rend les musées plus “cool”; La chanteuse Beyonce fait un selfie lors de sa visite au Louvre en octobre 2014• Crédits : Instagram de Beyonce, in: Le Journal de la culture (03/03/2017), France Culture © 2017 | Roma Aeterna (Archéologie et Histoire) | FACEBOOK (07/03/2017).

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: COLOSSEO – UN’ ICONA – dall’ Antichità all’era Fascista: Dott.ssa Rossella Rea, Il Colosseo svela i suoi segreti dalle origini a Jeeg Robot: in mostra reperti mai esposti, IL MESSAGGERO (06/03/2017).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: COLOSSEO – UN’ ICONA – dall’ Antichità all’era Fascista: Dott.ssa Rossella Rea, Il Colosseo svela i suoi segreti dalle origini a Jeeg Robot: in mostra reperti mai esposti, IL MESSAGGERO (06/03/2017).

[NOTE TO THE READERS: After viewing the various new photographs and the video by Laura Larcan | IL MESSAGGERO (06/03/2017), this is probably the best exhibit ever documenting in amazing details the overall history, function and design on the Colloseum in antiquity and it’s influence on later architecture in Post-Antiquity Rome and up-to the Fascist era in the 1930s, as produced by Dr. Rossella Rea and his staff. Dr. Rea, will soon be retiring as the director of the Roman Colloseum after nearly 30 years or more… Dr. Rea, deserves a tremendous thanks and gratitude from the people of Rome, the Italians and every International tourist, university student, independent researcher and scholar who has ever visited the Colloseum (either on-site or by way of the internet) for all her amazing work; “Ottimo lavoro Dott.ssa Rea, è sicuramente merita un grande abbraccio e un bacio dal mondo.”].

ROMA, COLOSSEO – UN’ ICONA – dall’antichità all’era fascista: Il Colosseo svela i suoi segreti dalle origini a Jeeg Robot: in mostra reperti mai esposti (di Rossella Rea, Riccardo Santangeli Valenzani, Serena Romano, Francesco Cellini & Maria Margarita Segarra Lagunes), IL MESSAGGERO (06/03/2017).

ROMA – Il Colosseo si racconta. Dalle origini alla seconda vita medievale, passando per l’influenza della Chiesa, le trasformazioni (prima in fortezza di potenti famiglie come i Frangipane, poi in ospedale), il Grand Tour, l’impero di Napoleone e il Risorgimento, fino all’età contemporanea, che abbraccia anche la visione da parte degli artisti del ventesimo e ventunesimo secolo. Senza dimenticare il cinema: da Quo Vadis a Il Gladiatore fino a Lo chiamavano Jeeg Robot (con proiezioni di frame sulle colossali volte dell’ambulacro). Un viaggio trasversale nella storia di un monumento diventato un’icona del patrimonio di Roma e d’Italia.

Lo racconta la bella mostra “Colosseo. Un’icona” che aprirà al pubblico l’8 marzo, per durare un intero anno (chiuderà il 7 gennaio 2018). La prima esposizione che indaga in “esclusiva” il Colosseo, svelando al pubblico reperti rinvenuti all’interno del monumento ma mai esposti prima, ricostruzioni inedite di modellini (che tengono in considerazione le ultimissime scoperte), ceramiche medievali, stampe e quadri, fino ad installazioni multimediali. Superstar, l’unica delle due statue integre sopravvissute, tra le 160 che all’epoca dei Flavi ornavano i fornici delle facciate. Un prestito arrivato direttamente dalla Centrale Montemartini (l’altra riposa ai Musei vaticani).

Un mostra «complessa e divertente», come ama definirla il Soprintendente Francesco Prosperetti, capace di «far comprendere il senso e il significato di questo luogo, evocandone il mito e esplorandone una vita millenaria passata per tanti ruoli e funzioni a volte inaspettate e sconosciute al grande pubblico». Una mostra (con due anni di gestazione) che rappresenta la «summa» di uno lungo e accurato studio, per la direttrice Rossella Rea, da oltre trent’anni ad occuparsi di questo monumento. Rea ne firma, non a caso, la cura insieme a Riccardo Santangeli Valenzani e Serena Romano, con un allestimento sobrio, raffinato e minimale firmato da Francesco Cellini e Maria Margarita Segarra Lagunes.

«Abbiamo documentato per la prima volta nel dettaglio tutta la fase medievale del Colosseo, rivelando l’originario impianto della fortezza dei Frangipane, durata tra XII e XIV secolo, distrutta poi con il terremoto del 1349 lo stesso citato dal Petrarca». Come spiega Valenzani, «Il Colosseo nel Medioevo non è stato solo una fortezza, ma conviveva con un utilizzo diffuso di tutti gli ambienti del piano terra. le conosciamo proprio tramite gli scavi cominciati nel 2011». A Serena Romano il compito di ricostruirne tutta la suggestione romantica del monumento, dalla sua “terza vita” come orto botanico di specie esotiche frutto di interramenti e semi-abbandono.

FONTE | SOURCE: Laura Larcan | IL MESSAGGERO (06/03/2017).

http://spettacoliecultura.ilmessaggero.it/mostre/colosseo_scoperte_mostra_icona_origini_jeeg_robot-2300289.html

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Dott.ssa Valentina Tanni, “L’Ara Pacis di Roma torna a colori grazie a un’applicazione in realtà aumentata,” ARTRIBUNE (12/10/2016). [s.v., Gianni De Dominicis, Roma (19|08|2014)].

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Dott.ssa Valentina Tanni, “L’Ara Pacis di Roma torna a colori grazie a un’applicazione in realtà aumentata,” ARTRIBUNE (12/10/2016). [s.v., Gianni De Dominicis, Roma (19|08|2014)].

ROMA – Parte il prossimo 14 ottobre il progetto “L’Ara com’era”, un’applicazione in realtà aumentata che ci mostra il monumento capitolino com’era alle origini. Un’iniziativa che valorizza il patrimonio con le nuove tecnologie. E l’avvio di una serie di opere di restauro dedicate all’area dell’imperatore Augusto.

Un’applicazione che mescola due diversi livelli di realtà: quella materiale del monumento che abbiamo di fronte e quella virtuale della ricostruzione digitale. All’Ara Pacis di Roma sta per partire una nuova iniziativa dedicata alla scoperta del passato di questo incredibile luogo: dal prossimo 14 ottobre L’Ara com’era mostrerà ai visitatori l’aspetto originario dell’antico altare, voluto da Augusto nel 9 a.C. per celebrare la pace nei territori dell’Impero, servendosi di uno speciale visore per la realtà virtuale. Come tanti monumenti classici, anche l’Ara Pacis non era candida come l’abbiamo sempre vista, ma risplendeva di colori. Al recupero di questo aspetto, ricostruito in via ipotetica basandosi su un approfondito studio realizzato dalla Sovrintendenza Capitolina ai Beni Culturali, si affianca un impianto narrativo che si serve delle voci di Luca Ward e Manuela Mandracchia per raccontare ai visitatori le storie raffigurate nei bassorilievi dell’ara, ricostruendo e fondendo così storia e mitologia.

ARCHEOLOGIA IN 3D A ROMA
Con questa iniziativa va ad arricchirsi il panorama di applicazioni in realtà virtuale sperimentate nella Capitale, che forte del suo patrimonio antico, cerca sempre più spesso di valorizzarlo e raccontarlo servendosi delle nuove tecnologie. Progetti simili sono stati attivati in passato anche ai Mercati di Traiano, dove lo scorso anno ha preso vita un progetto basato su tecnologie beacon e smart glasses, e ai Fori Imperiali, dove l’ex-sindaco Ignazio Marino aveva presentato un prototipo di occhiale per la realtà aumentata in occasione del Natale di Roma.

Il progetto, promosso dall’assessorato alla Crescita culturale del Comune e dalla sovrintendenza ai Beni culturali, organizzato da Zètema e realizzato dalla Ett s.p.a., inaugura una serie di interventi dedicati all’area del celebre imperatore romano; sono previsti anche il recupero della piazza retrostante e il restauro del Mausoleo a lui dedicato, i cui lavori inizieranno durante il mese di novembre.

– Valentina Tanni

FONTE | SOURCE:

— Dott.ssa Valentina Tanni, ARTRIBUNE (12/10/2016).

http://www.artribune.com/tribnews/2016/10/lara-pacis-di-roma-torna-a-colori-grazie-a-unapplicazione-in-realta-aumentata/

— Dott.ssa Valentina Tanni, http://www.valentinatanni.com/ (12/10/2016).

s.v.,

— ROMA ARCHEOLOGIA & RESTAURO ARCHITETTURA: “Roma e` nel suo splendore! Straniero, riempiti gli occhi,” di Properzio. Roma – “Ieri sera, in occasione della illuminazione dell’ara pacis (bimillenario della morte di Augusto) con la riproduzione degli originali colori.” Foto: Gianni De Dominicis, Roma (19|08|2014).

https://rometheimperialfora19952010.wordpress.com/2014/08/20/roma-archeologia-restauro-architettura-roma-e-nel-suo-splendore-straniero-rempiti-gli-occhi-di-properzio-roma-ieri-sera-in-occasione-della-illuminazione-dellara-pacis-bimillena/

— ROMA ARCHEOLOGIA, RESTAURO ARCHITETTURA e BENI CULTURALI: “Roma e` nel suo splendore! Straniero, riempiti gli occhi,” di Properzio.” – Ara Pacis, per Augusto l’incanto dei colori. LA REPUBBLICA (19-20|08|2014).

ROMA RESTAURO ARCHITETTURA: "Roma e` nel suo splendore! Straniero, riempiti gli occhi," di Properzio. Roma -  "Ieri sera, in occasione della illuminazione dell'ara pacis (bimillenario della morte di Augusto). Foto: Gianni De Dominicis, Roma (19|08|2014).

ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Franceschini: «Su The Economist [POSITION DESCRIPTION – DIRECTOR OF THE ROMAN COLOSSEUM] il bando per il direttore del Colosseo» Il ministro dei Beni culturali twitta la notizia: «Ultimo passo della riforma dei musei italiani» CORRIERE DELLA SERA (04/03/2017).

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ROMA ARCHEOLOGIA e RESTAURO ARCHITETTURA: Franceschini: «Su The Economist [POSITION DESCRIPTION – DIRECTOR OF THE ROMAN COLOSSEUM] il bando per il direttore del Colosseo» Il ministro dei Beni culturali twitta la notizia: «Ultimo passo della riforma dei musei italiani» CORRIERE DELLA SERA (04/03/2017).

È uscito sul settimanale inglese The Economist, il bando per la direzione del parco archeologico del Colosseo. Ed è il ministro dei Beni culturali Dario Franceschini a twittare la notizia. «Su @the Economist il bando internazionale per il direttore del @Colosseo. Ultimo passo della riforma dei @museitaliani».

Oneri e onori
Sul bando si spiega il tipo di posizione che il ministero ricerca «leadership strategica e competenza di gestione di tale sito». La deadline per rispondere al bando, è stata fissata per il 14 aprile. Al manager che vincerà la gara e il cui nome sarà reso noto entro fine giugno, quattro anni di incarico, per 145 mila euro annui più un’eventuale retribuzione di risultato per un massimo di 35 mila euro. Tra gli oneri del futuro direttore, il coordinamento e la monitorizzazione di tutte le attività di gestione del sito, comprese mostre ed esposizioni, lo studio e la valorizzazione del patrimonio. Ma anche la cura del progetto del parco, «facendone un luogo vitale, inclusivo, capace di promuovere lo sviluppo della cultura». E poi il bilancio – come avviene in tutti i musei autonomi – e la decisione su orari e il prezzo dei biglietti (purché in linea con le linee generali stabilite dal Mibact). A lui, che come gli altri direttori verrà affiancato da un cda e da un comitato scientifico, la responsabilità di autorizzare i prestiti, disporre l’affidamento delle attività dei servizi pubblici di valorizzazione, promuovere l’attività di ricerca, occuparsi dell’amministrazione e del controllo dei beni nonché anche di una loro eventuale concessione in uso.

FONTE | SOURCE:

— CORRIERE DELLA SERA (04/03/2017).

http://roma.corriere.it/notizie/cronaca/17_marzo_04/franceschini-su-the-economist-bando-il-direttore-colosseo-177b622a-0106-11e7-b3e3-afa0190eaef5.shtml